- Netīrs karburators liek dzinējam stostīties
- Pārregulējiet karburatoru uz benzīna pļāvēja - īss norādījums
Kad zāles pļāvējs šļakstās un stostās, dzinējs saskaras ar problēmu, kuras dēļ tā apgriezienu skaits tiek nesinhronizēts. Lasiet šeit, kas bieži vien ir aiz tā. Tas ir jādara, lai jūsu benzīna pļāvējs atkal murrātu kā kaķēns.

Netīrs karburators liek dzinējam stostīties
Netīrs karburators ir visizplatītākais zāles pļāvēja iestrēgšanas iemesls. Pastāvīga saskare ar netīrumiem, zāli, lapām un zariem rada nogulsnes dzinējā, izraisot tā nelīdzenumu. Nosakot vispārīgu karburatora tīrīšanu, jūs līdzsvarojat mainīgos dzinēja apgriezienus. Soli pa solim rīkojieties šādi:
- Aizveriet degvielas krānu vai iztukšojiet tvertni
- Izņemiet karburatoru, gaisa filtru un aizdedzes sveci, ievērojot rokasgrāmatā sniegtos norādījumus
- Nomainiet nolietotās blīves pret jaunām
- Ielejiet benzīnu vannā un ievietojiet tajā izņemto karburatoru
- Iztīriet gaisa filtru un aizdedzes sveci
Iemērciet karburatoru vaitspirtā apmēram 60 minūtes. Noslaukiet moduli ar drānu un uzstādiet to. Savu vietu ieņem arī tīrais gaisa filtrs un iztīrīta aizdedzes svece. Pievienojiet atpakaļ savienotāju un aizdedzes sveci, uzpildiet tvertni ar benzīnu vai atveriet benzīna krānu.
Pārregulējiet karburatoru uz benzīna pļāvēja - īss norādījums
Pēc rūpīgas tīrīšanas karburators ir jānoregulē, lai zāles pļāvējs darbotos vienmērīgi. Kad visas sastāvdaļas ir atpakaļ vietā, iedarbiniet dzinēju. Tukšgaitā regulējiet iestatījumus skrūvgriežā. Lielākajai daļai komerciālo benzīna pļāvēju ir divas regulēšanas skrūves dzinēja apgriezienu skaita un degvielas daudzuma regulēšanai. Kā turpināt:
- Nedaudz ieskrūvējiet ātruma regulēšanas skrūvi
- Atbildot uz to, dzinēja apgriezieni palielinās
- Noregulējiet degvielas regulēšanas skrūvi, līdz dzinējs darbojas vienmērīgi
Īss motora apgriezienu skaita pieaugums tiek precīzi noregulēts pēdējā solī. Lai to izdarītu, nedaudz atskrūvējiet regulēšanas skrūvi, līdz esat pilnībā apmierināts ar darbojošos pļāvēju.
padomi
Benzīna zāles pļāvējiem ir vājā vieta, kas var izraisīt dzinēja stostīšanos pat vismodernākajos modeļos. Vienmēr nolieciet zāles pļāvēju uz vienu pusi tā, lai aizdedzes svece un gaisa filtrs būtu vērsti uz augšu. Pretējā gadījumā eļļas un benzīna noplūde var aizsprostot svarīgās sastāvdaļas.